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Vanma鐵路智能鎖管理系統(tǒng)能夠按照段、車間、車隊、班組逐級確定檢查責任人，制定任務計劃，分層分級抓落實。通過可視化的工作流程，把責任定到人、到崗位，逐項明確具體檢查內(nèi)容，確保檢查重點全方位、全覆蓋。                                                       
 

鄭州鐵路

 

  鄭州鐵路南陽工務段實現(xiàn)智能化管理

——使用無源鎖無源鎖系統(tǒng)為鐵路巡線帶來了什么？
近日，鄭州鐵路集團南陽工務段針對鐵路沿線區(qū)間長、安全環(huán)境隱患隱蔽等問題，引進了Vanma鐵路智能鎖管理系統(tǒng)。
南陽工務段主要針對鐵路沿線兩側(cè)的防護網(wǎng)以及配電箱進行無源電子鎖的安裝，無源鎖管理系統(tǒng)采取了人工排查與高科技手段相結(jié)合的方式，結(jié)合鐵路現(xiàn)場作業(yè)安全、工作重點，對地面設備的巡檢作業(yè)形成了有效的管控。
規(guī)范了鑰匙的使用過程，提高了監(jiān)管效率，實現(xiàn)了鐵路設備及現(xiàn)場作業(yè)安全的信息化管理，確保安全綜合治理逐米不差、問題不漏。
 

  Vanma無源電子鎖管理系統(tǒng)工作流程

——為什么無源鎖管理更規(guī)范？
Vanma鐵路智能無源鎖管理系統(tǒng)支持多種開鎖方式，包括遠程授權(quán)、預授權(quán)、開鎖權(quán)限管理、巡檢巡查管理（隱患記錄+閉環(huán)流程）；結(jié)合工作任務（包含普通任務和臨時任務），通過APP的地圖導航功能在地圖上看見全部鎖具位置，便可導航前往鎖具位置。
開鎖時通過藍牙授權(quán)智能無源鎖執(zhí)行開鎖或者關鎖動作，同時可將鎖具內(nèi)部傳感器的開關鎖數(shù)據(jù)上傳給無源鎖鎖管理平臺；管理中心通過系統(tǒng)可實現(xiàn)實時獲取鎖具及人員相關位置及開關鎖時間，完成整套運維檢查作業(yè)流程。

無源電子鎖經(jīng)過近幾年的發(fā)展，已在電力、通信、石油、鐵路、水務、航運、物流、公交、銀行、博物館、軍隊、監(jiān)獄、?；返刃袠I(yè)中得到了具體運用；在不同行業(yè)不同的應用環(huán)境下，出現(xiàn)了不同的發(fā)展軌跡，配套鑰匙和管理軟件功能也更加明細。未來，無源電子鎖勢必會在各行業(yè)得到更廣泛的應用。